Dīzeļa autoiekrāvējs: parasts un taupīgs
Dīzeļa autoiekrāvējs ir lielākais iekrāvēju veids. Tie ir vislabāk piemēroti lietošanai ārpus telpām, īpaši uz nelīdzenas reljefa. Jauns iekrāvējs ar dīzeļdegvielu parasti ir ievērojami lētāks nekā elektriskais. Dīzeļdzinējiem ir daudz lielāks griezes moments nekā propāna vai elektriskajiem dzinējiem, kas ļauj iekrāvējiem veikt nozīmīgākus darbus, piemēram, pacelt lielākus svarus, rāpties pa stāvākām nogāzēm un ātrāk paātrināt.
Dīzeļdzinējiem to izturības un izturības dēļ bieži ir nepieciešama mazāka apkope nekā propāna vai elektriskajiem dzinējiem. Šiem iekrāvējiem ir visilgākais kalpošanas laiks, salīdzinot ar elektriskajiem un LPG iekrāvējiem. Tādējādi tie izrādās budžetam draudzīgi ilgtermiņā. Šiem autoiekrāvējiem bieži ir augstāka tālākpārdošanas vērtība nekā propāna vai elektriskajiem.
Lai gan dīzeļa autoiekrāvējiem ir vairākas priekšrocības, tiem ir arī daži ierobežojumi. Lai gan dīzeļdzinējiem ir nepieciešama mazāka apkope nekā elektriskajiem iekrāvējiem, izdevumi par to ir daudz lielāki. Turklāt, tā kā iekārta ir darbināma ar dīzeļdegvielu, tā rada daudz oglekļa emisiju, tādējādi kaitējot videi. Tas ir vismazāk videi draudzīgais iekrāvējs no trim veidiem. Turklāt viņi ir ļoti skaļi savās darbībās.
Elektriskais iekrāvējs: gatavs nākotnei
Benzīna tvertņu vietā elektriskie autoiekrāvēji darbojas tikai ar uzlādējamiem akumulatoriem. Tie bieži vien ir mazākā iekrāvēju forma, un tie darbojas vislabāk, ja tos izmanto iekštelpās. Tā kā elektriskie iekrāvēji neizmanto tradicionālo degvielu, tiem nerodas izdevumi par degvielas uzpildīšanu, kas saistīti ar dīzeļdegvielu vai propānu. Tā kā degviela nedeg, trokšņa līmenis ir ievērojami zemāks, padarot šos iekrāvējus par klusākajiem no trim veidiem.
Elektriskie iekrāvēji ir mazāki un kompaktāki nekā to kolēģi, jo tiem nav nepieciešama degvielas uzglabāšana. Rezultātā tos ir vieglāk pagriezt un manevrēt, īpaši šaurās, ierobežotās vietās. Tā kā elektriskie autoiekrāvēji neizmanto fosilo kurināmo, tie neizdala oglekļa dioksīdu. Tas padara tos videi draudzīgākus nekā dīzeļdegviela vai propāns. Tātad, ja jums ir svarīga videi draudzīga tehnika, izvēlēties starp elektrisko vai gāzes iekrāvēju ir vienkārši. Elektrisko dzinēju darbība un remonts ir lētāki nekā dīzeļdzinēji vai propāna dzinēji, jo to mehānika ir mazāk sarežģīta.
Lai gan tie var ietaupīt naudu par benzīnu ilgtermiņā, elektriskajiem iekrāvējiem ir vislielākās sākotnējās izmaksas no trim šķirnēm. Diemžēl sods par benzīna taupīšanu ir dramatiski samazināts griezes moments. Turklāt ir nepieciešams ilgs laiks, lai uzlādētu elektrisko akumulatoru.
LPG: Labākais no abām pasaulēm
LPG autoiekrāvēji tiek darbināti ar propānu. Izmēra ziņā tie atrodas starp dīzeļa un elektriskajiem iekrāvējiem, un to pašu var teikt par to optimālo darbības vidi. Tos var izmantot gan iekštelpās, gan ārā. LPG autoiekrāvēji ir visefektīvākie, jo tie var darboties visilgāk ar noteiktu degvielas daudzumu. Viņi bieži var strādāt pilnu maiņu pie vienas tvertnes. Lai gan sašķidrinātās gāzes iekrāvēja griezes moments nav tik liels kā dīzeļdegvielai, tas ir daudz lielāks nekā elektriskajam. Neskatoties uz to, ka tie nav tik videi draudzīgi kā elektriskie autoiekrāvēji, LPG kravas automašīnas izdala daudz mazāk piesārņotāju nekā dīzeļdegvielas kravas automašīnas, padarot tās ilgtspējīgākas.
Bet šeit ir daži šo autoiekrāvēju trūkumi. Sašķidrinātās gāzes autoiekrāvēju problēma ir tāda, ka, lai gan tiem ir viszemākā uzlīmes cena, īpašumtiesību izmaksas laika gaitā ir augstākas nekā dīzeļdegvielas vai elektriskajiem iekrāvējiem. Propāna autoiekrāvējiem ir zems aizmugures skats, jo degvielas tvertne aizņem transportlīdzekļa aizmugurē, un tas apgrūtina pārvietošanos.
