Nr.1 Labs sniegums

1. Hidrauliskais cauruļvads, izmantojot 24 konusu + O-gredzenu dubulto blīvējumu, augsta uzticamība
2. Zemu zudumu daudzceļu vārstu pielietojums, pacelšanas sistēmas efektivitāte palielinās par 10%, eļļas temperatūra pazeminās par 12 ºC
1. Galvenajā eļļas atgaitas ķēdē ir pievienots hidrauliskās eļļas dzesētājs, kas samazina hidrauliskās eļļas temperatūru un samazina atteices līmeni. Hidrauliskās eļļas tvertnes sānu apaļais atloks ir noslēgts ar O veida gredzenu, lai novērstu noplūdi.



1.Elektrohidrauliskā atpakaļgaitas pārnesumkārba, viegli lietojama: ar daudzplākšņu sajūgu, stabila veiktspēja
2. Stūres cilindram ir pievienota aizsarguzmava, lai samazinātu cilindra ārējā spēka radītos bojājumus.
Produktu apraksts
Still dīzeļa autokrāvējs sastāv no neliela apjoma hidrauliskām ierīcēm, rokturiem, dakšām un riteņiem. Iekšējais pārplūdes vārsts, ko izmanto mehānisko iekārtu pārvietošanai ar darbaspēku, nodrošina aizsardzību pret pārslodzi, lai izvairītos no pārslodzes un samazinātu uzturēšanas izmaksas. Otrkārt, mūsu izstrādājumam ir droši izstrādāts cilpas rokturis, tostarp vidējā pozīcija un pirkstgala atbrīvošana. Turklāt mūsu produkti ir ļoti spēcīgi un izturīgi, un mūsu produktu izmantošana var ietaupīt laiku un pūles. Visbeidzot, mūsu produktiem ir labs kalpošanas laiks.
Mēs esam apņēmušies turpināt uzlabot visas mūsu Still Diesel Forklift līnijas, lai sasniegtu starptautisku veiktspējas, produktivitātes un kvalitātes standartu līmeni. Uzņēmums ir apņēmies panākt labāku dzīvi darbiniekiem un radīt drošus un kvalitatīvus produktus klientiem. Šobrīd mūsu produkti ir pārdoti visā pasaulē, un arī mūsu labais serviss ir labi pazīstams šajā nozarē.
Funkcija
Still Diesel Forklift pārsega tipa hidrauliskās sviras konstrukcija nodrošina lielu darbības telpu, un tā elektriskā stūres sistēma, paātrinājuma kontroles sistēma, hidrauliskā vadības sistēma un bremžu sistēma tiek kontrolēta ar elektriskiem signāliem, kas ievērojami samazina operatoru darba intensitāti un ievērojami samazina. uzlabo darba efektivitāti. efektivitāte un precizitāte. Vēl svarīgāk ir tas, ka mūsu produkti ir izgatavoti no augstas kvalitātes izejmateriāliem, kas ir izturīgi un izturīgi. Visbeidzot, mūsu produktus var izmantot dažādās vidēs bez jebkādām kļūmēm.
| FD70 | ||||
| Produkta parametrs | ||||
| Modelis | FD50 | FD60 | FD70 | |
| Nominālā celšanas slodze | kg | 5000 | 6000 | 7000 |
| Kravas centra attālums | mm | 600 | ||
| Brīvais pacelšanas augstums | mm | 210 | ||
| kopējais garums (ar dakšiņu/bez dakšas) | mm | 4690/3510 | 4720/3590 | 4810/3680 |
| Platums | mm | 1970 | ||
| Virsgaitas aizsarga augstums | mm | 2500 | ||
| Riteņu bāze | mm | 2250 | ||
| Minimālais klīrenss | mm | 230 | ||
| Masta slīpuma leņķis (priekšā/aizmugurē) | % | 6 grādi / 12 grādi | ||
| Riepa nr. (pirms) | 8.{1}}PR | |||
| Riepa nr. (pēc) | 8.{1}}PR | |||
| Minimālais pagrieziena rādiuss (ārpuse) | mm | 4080 | 4120 | 4180 |
| Minimālais taisnā leņķa ejas platums | mm | 5230 | 5290 | 5360 |
| Dakšas izmērs | mm | 1220x150x60 | 1220x150x65 | |
| maksimālais darba ātrums (pilnas slodzes/bezslodzes) | km/h | 24/29 | 23/29 | 22/29 |
| maksimālais pacelšanas ātrums (pilnas slodzes/bezslodzes) | mm/s | 510/530 | 500/530 | 500/480 |
| maksimālā slīpums (pilnas slodzes/bezslodzes) | % | 15/20 | ||
| Iekrāvēja svars | kg | 8400 | 8900 | 9600 |
| Dzinēja modelis | 全柴Quanchai4J1-115C32 vai Isuzu | |||





Produkta parametrs
| Modelis | FD50J | FD60J | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 1 | Funkcijas | Jaudas veids | kg | Dīzelis | Dīzelis | Dīzelis | Dīzelis | Dīzelis | Dīzelis | |
| 2 | Nominālā slodze | mm | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | ||
| 3 | Kravas centra attālums | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Pacelšanas augstums | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Brīvais pacelšanas augstums | mm | 172 | 172 | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Dakšas izmērs | LxWxT | mm | 1220x 150x60 | 1220x 150x60 | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Masta slīpuma leņķis | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Minimālais pagrieziena rādiuss | mm | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Minimālais taisnā leņķa kraušanas ejas platums | mm | 5490 | 5490 | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Minimālais taisnā leņķa ejas platums | mm | 3670 | 3670 | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Minimālais klīrenss | Rāmja centrs (bez slodzes) | 250 | 250 | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Masta apakšdaļa (bez kravas) | mm | 185 | 185 | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Virssarga augstums | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Pārkare (FR) | mm | 610 | 610 | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 | Pertormance | Maksimālais braukšanas ātrums | Pilna slodze | km/h | 22 | 22 | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Nav slodzes | km/h | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Maksimālais pacelšanas ātrums | Pilna slodze | mm/s | 460 | 460 | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Nav slodzes | mm/s | 520 | 520 | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Maksimālā jūgstieņa vilkme | Pilna slodze | KN | 53 | 53 | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 17 | Novērtējamība | % | 30 | 28 | 22 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Izmēri | Kopējais garums | Bez dakšām | mm | 3630 | 3630 | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Kopējais platums | mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Dakšu augstums pie maksimālā pacēluma (ar atzveltni) | mm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 21 | Masta augstums | mm | 2510 | 2510 | 2510 | 2510 | 2845 | 3230 | ||
| 22 | Šasija | Riepas | Priekšējais ritenis | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 9.{1}}PR | 10.{1}}PR | |
| 23 | Aizmugurējais ritenis | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 9.{1}}PR | 10.{1}}PR | |||
| 24 | Riteņu bāze | mm | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Protektors | Priekšējais ritenis/aizmugurējais ritenis | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Pašsvars | Bez slodzes | kg | 8760 | 9530 | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 | |
| 27 | Braukt | Akumulators | Spriegums/ietilpība | V/Ah | 24/160 | |||||
| 28 | Dzinējs | Modelis | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | CA6DF3YCA07160-T300 | ||
| 29 | Nominālā jauda | kw/apgr./min | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 118/2200 | ||
| 30 | Nominālais griezes moments | Nm/apgr./min | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 640/1300-1700 650/1300-1600 |
||
| 31 | Urbums x gājiens | mm | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 110x125 108x125 |
||
| 32 | Cilindru skaits | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | |||
| 33 | Nobīde | L | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 7.12/6.87 | ||
| 34 | Degvielas tvertnes tilpums | L | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 215 | ||
| 35 | Transmisijas (FWD/RWD) | 2/2 elektrohidrauliskais virziena vārsts | ||||||||
| 36 | Darba spiediens | Mpa | 19.5 | |||||||
| 37 | Papildinājums | Riepu veids (FR/RR) | Pneimatiskais | Pneimatiskais | Pneimatiskais | Pneimatiskais | Pneimatiskais | Pneimatiskais | ||
| 38 | Riteņu skaits (FR/RR) | Gab | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | ||
| 39 | Nolaišanas ātrums (pilna slodze) | mm/s | 460 | 460 | 460 | 500 | 410 | 383 | ||
| 40 | Nolaišanas ātrums (bez slodzes) | mm/s | 350 | 350 | 350 | 350 | 320 | 330 | ||
| 41 | Ass slodzes sadalījums (pilna slodze) (FR/RR) | kg | / | / | 13870/2150 | / | 21400/2420 | 2517 | ||
Populāri tagi: joprojām dīzeļa autoiekrāvējs, Ķīna joprojām dīzeļa iekrāvēju ražotāji, piegādātāji























