Produktu apraksts
Divu priekšējo riteņu dīzeļa autokrāvējs 7 tonnas ir industriāls transporta līdzeklis. Tas attiecas uz dažādiem riteņu transportlīdzekļiem, ko izmanto iekraušanai, izkraušanai, sakraušanai un pārvadāšanai uz paletēm nelielos attālumos. Otrkārt, mums ir lielas jaudas un zemas emisijas dzinējs ar lielāku slodzes nestspēju. Un mums ir arī slodzes sensora hidrauliskā sistēma, kas var palielināt ātrumu un paaugstināt darba efektivitāti. Turklāt mums ir lielāka darbības telpa, un mēs optimizējam tādas svarīgas sastāvdaļas kā stūre, vadības rokturis un pedāļi. Visbeidzot, mūsu produkti tiek plaši izmantoti būvlaukumos, rūpnīcās, noliktavās, stacijās, dokos, ostās utt., lai iekrautu, izkrautu un transportētu iepakotas preces.
Mēs vienmēr ievērojam tehnoloģiju kā ceļvedi, nepārtraukti veicot tehnoloģiskās pārveides un tehnoloģiskās inovācijas, lai mūsu dubultpriekšējo riteņu dīzeļa iekrāvēja 7 tonnas kvalitāte nepārtraukti uzlabotu. Paplašinoties personālam un tirdzniecības tīklam, esam kļuvuši par nozares līderi.
Funkcija
Divu priekšējo riteņu dīzeļa iekrāvējs 7 tonnas ir stiprināts ar galvenajiem konstrukcijas komponentiem, lai ievērojami palielinātu izturību; un mēs arī izmantojam viedo pārslēgšanas tehnoloģiju, lai izvairītos no otrā pārnesuma iedarbināšanas un uzlabotu transmisijas kalpošanas laiku. Otrkārt, mums ir plašāka iekšējā telpa, saprātīgāks detaļu izkārtojums un plašāks pārsega atvēršanas leņķis, kas atvieglo apkopi. Turklāt mums ir integrēts pakaramo dizains un jauna dzesēšanas sistēma, ko varat izmantot. Visbeidzot, mums ir pastiprināts plaša skata masts, kas uzlabo efektivitāti un ekspluatācijas drošību.
Pieteikums
Visa dubultā priekšējo riteņu dīzeļa autokrāvēja 7 tonnu sērija ir izturējusi ES CE sertifikātu, augstu standartu un augstu kvalitāti. Otrkārt, mūsu dažādās detaļas izvēlas atbilstošās starptautiskās plāksnes, lai šim izstrādājumam būtu viegli deformējamas un ļoti izturīgas īpašības. Visbeidzot, mūsu produkti var uzlabot jūsu efektivitāti.




Pusvārpstas blīvējuma tehnoloģija tiek izmantota piedziņas ass galā, lai vēl vairāk uzlabotu pārnesumu eļļas blīvējuma uzticamību.
Slodzes sensora un divu sūkņu saplūšanas hidrauliskās sistēmas tehnoloģija tiek izmantota, lai uzlabotu darba efektivitāti un samazinātu visas mašīnas enerģijas patēriņu.

Augšējā aizsargrāmī ir izmantota īpašas formas tērauda caurule, kurai ir augsta izturība un labs kabīnes blīvējums.
Jaunas blīves izmantošana pilnībā atrisina eļļas noplūdes, eļļas noplūdes problēmu;

Automašīnas līdzvērtīgas rokas bremzes izmantošana ievērojami uzlabo darba bremzes, labāk garantē braukšanas drošību
Alumīnija plākšņu radiators ar lielāku siltuma izkliedes veiktspēju un lielāku konstrukcijas izturību var optimizēt siltuma izkliedes kanālu, ievērojami uzlabot dzesēšanas efektivitāti, uzlabot lieljaudas darbības uzticamību un nodrošināt uzticamu dzinēja darbību.
| Modelis | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Funkcijas |
Nominālā slodze | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Kravas centra attālums | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Pacelšanas augstums | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Brīvais pacelšanas augstums | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Dakšas izmērs | LxWxT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Masta slīpuma leņķis | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Minimālais pagrieziena rādiuss | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Minimālais taisnā leņķa kraušanas ejas platums | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Minimālais taisnā leņķa ejas platums | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Minimālais klīrenss | Rāmja centrs (bez slodzes) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Masta apakšdaļa (bez kravas) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Virssarga augstums | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Pārkare (FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Veiktspēja |
Maksimālais braukšanas ātrums | Pilna slodze | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Nav slodzes | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Maksimālais pacelšanas ātrums | Pilna slodze | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Nav slodzes | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Maksimālā jūgstieņa vilkme | Pilna slodze | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Izmēri |
Kopējais garums | Bez dakšām | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Kopējais platums | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Dakšu augstums pie maksimālā pacēluma (ar atzveltni) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Šasija |
Riepas | Priekšējais ritenis | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 9.{1}}PR | 10.{1}}PR | |
| 23 | Aizmugurējais ritenis | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 9.{1}}PR | 10.{1}}PR | |||
| 24 | Riteņu bāze | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Protektors | Priekšējais ritenis/aizmugurējais ritenis | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Pašsvars | Bez slodzes | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |




e.
| Modelis | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Funkcijas |
Nominālā slodze | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Kravas centra attālums | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Pacelšanas augstums | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Brīvais pacelšanas augstums | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Dakšas izmērs | LxWxT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Masta slīpuma leņķis | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Minimālais pagrieziena rādiuss | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Minimālais taisnā leņķa kraušanas ejas platums | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Minimālais taisnā leņķa ejas platums | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Minimālais klīrenss | Rāmja centrs (bez slodzes) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Masta apakšdaļa (bez kravas) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Virssarga augstums | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Pārkare (FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Veiktspēja |
Maksimālais braukšanas ātrums | Pilna slodze | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Nav slodzes | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Maksimālais pacelšanas ātrums | Pilna slodze | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Nav slodzes | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Maksimālā jūgstieņa vilkme | Pilna slodze | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Izmēri |
Kopējais garums | Bez dakšām | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Kopējais platums | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Dakšu augstums pie maksimālā pacēluma (ar atzveltni) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Šasija |
Riepas | Priekšējais ritenis | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 9.{1}}PR | 10.{1}}PR | |
| 23 | Aizmugurējais ritenis | 8.{1}}PR | 8.{1}}PR | 9.{1}}PR | 10.{1}}PR | |||
| 24 | Riteņu bāze | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Protektors | Priekšējais ritenis/aizmugurējais ritenis | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Pašsvars | Bez slodzes | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
Populāri tagi: dubultie priekšējie riteņi dīzeļa iekrāvējs 7 tonnas, Ķīna dubultie priekšējie riteņi dīzeļa iekrāvējs 7 tonnas ražotāji, piegādātāji

























