Nepareiza autoiekrāvēja darbība var izraisīt nopietnus negadījumus. Lai nodrošinātu drošu darbību, ir svarīgi zināt izplatītākās kļūdas un apgūt korektīvos pasākumus.
1. Pārslodze
- Nepareiza darbība: smagas kravas transportēšana, kas pārsniedz iekrāvēja maksimālo kravnesību, ir ļoti bīstama. Ja ceļa segums ir slapjš, slīps vai reljefs ir nelīdzens, iekrāvējs braukšanas laikā kļūs nestabilāks. Turklāt, griežoties un kad krava atrodas augšējā stāvoklī, pati slodze nav īpaši stabila. Pārslodze ietekmēs arī kravas centru un var izraisīt iekrāvēja apgāšanos.
- Koriģējošie pasākumi: Pirms ekspluatācijas vienmēr izprotiet tā maksimālo kravnesību, pārbaudot iekrāvēja datu plāksnīti (kravas datu plāksnīti), kurā ir norādīts kravas centrs, maksimālais iekrāvēja augstums, svars un cita būtiska informācija.
2. Ātruma pārsniegšana
- Nepareiza darbība: ja iekrāvēja operators nav atbilstoši apmācīts, viņam var būt ieradums vadīt iekrāvēju lielā ātrumā, it īpaši, strādājot ārpus telpām, kas, ļoti iespējams, var radīt drošības riskus.
- Korektīvie pasākumi: Darba vietā dažādās vietās jāizliek redzamas zīmes, kas brīdina operatorus un citus transportlīdzekļus par pieļaujamo ātrumu, ar kādu transportlīdzekļi drīkst pārvietoties, lai ievērotu maksimālo ātrumu. Turklāt tirgū ir pieejamas ātruma ierobežošanas ierīces, kuras var uzstādīt iekrāvējiem. Tas var samazināt iekrāvēja maksimālo ātrumu atbilstoši pagrieziena rādiusam un kravas svaram; spidometra uzstādīšana uz iekrāvēja arī ir labs veids, kā informēt operatoru par ātruma pārsniegšanas stāvokli.
3. Iekrāvējs brauc augstā pozīcijā
- Nepareiza darbība: tā ir izplatīta operatoru kļūda. Braucot, priekšējai dakšai jāatrodas tieši zem masta augstuma vai jāsaglabā minimālais attālums no virsmas virs grīdas. Ja dakšas augstums ir pārāk zems, pat neliels trieciens uz grīdas var radīt briesmas.
- Koriģējošie pasākumi: operatoram ir stingri jāievēro darbības specifikācijas, lai kontrolētu dakšas augstumu, lai nodrošinātu, ka dakša braukšanas laikā atrodas atbilstošā augstumā.
4. Cilvēki, kas ekspluatācijas laikā stāv uz paletēm vai precēm
- Nepareiza darbība:
- Piemēram, strādnieks, kurš stāv uz paletes, lai krāsotu iekštelpu tērauda konstrukciju, strādnieks var zaudēt līdzsvaru un nokrist; ir arī strādnieki, kas stāv uz vairākām paletēm, kas izmanto iekrāvēju kā kāpnes, kuras var apgāzties.
- Kad strādnieks stāv uz precēm un iekrauj tās uz paletes, ja iekrāvējs pēkšņi pārvietojas atpakaļ, tas izraisīs strādnieka kritienu.
- Koriģējošie pasākumi: Stingri aizliegts stāvēt uz paletes vai kravas, lai veiktu darbības. Ja nepieciešamas attiecīgas darbības, jāizmanto atbilstošs kāpšanas aprīkojums vai jāaptur iekrāvējs.
V. Vadītājs stāv, kad darbojas
- Nepareiza darbība: piemēram, kad iekrāvēja vadītājs mēģināja stāvēt uz starta iekrāvēja, lai iztaisnotu sasvērto kravu uz paletes, viņš nejauši uzkāpa uz sasvēršanas roktura, iekrāvēja dakša sasvērās atpakaļ, un viņš bija iespiests starp dakšas mastu un kabīne.
- Koriģējošie pasākumi: vadītājam jāsēž vadītāja sēdeklī, kad iekrāvējs darbojas vai darbojas. Ja krava ir jāpielāgo, vispirms ir jāaptur iekrāvējs.
VI. Straujš pagrieziens, kad iekrāvējs brauc
- Nepareiza darbība: iekrāvēja vadītājs izmantoja iekrāvēju, lai iekrautu divu tonnu maisus. Braucot atpakaļgaitā, viņš strauji pagrieza stūri, un iekrāvējs apgāzās; iekrāvējam pārvadājot kravu un braucot kalnup, transportlīdzekļa virsbūve netika iztaisnota un pārāk agri pagriezta, kā rezultātā iekrāvējs neatstāja kravu un apgāzās.
- Koriģējošie pasākumi: kad iekrāvējs brauc, stūres darbībai jābūt vienmērīgai, it īpaši īpašās situācijās, piemēram, iekrāvēja kravu, braucot atpakaļgaitā, braucot augšup un lejup utt., iepriekš jāsagatavo un jāgriežas lēni.
VII. Iekrāvēja darbības laikā rokas bremze netiek novilkta
- Nepareiza darbība: ja iekrāvēja vadītājs nenovelk rokas bremzi, iekrāvējs slīd uz priekšu un izraisa traumas.
- Koriģējošie pasākumi: kad autoiekrāvējs pārtrauc darboties, vadītājam ir jānovelk rokas bremze, lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis ir bremzēšanas stāvoklī, lai novērstu transportlīdzekļa slīdēšanu.
VIII. Nestandarta komandu darbība
- Nepareiza darbība:
- Strādnieks stāvēja uz vagona, lai komandētu iekrāvēju, lai transportlīdzeklī iekrautu 12 m garu H veida tēraudu. H formas tērauds pēkšņi izslīdēja no dakšas un nospieda komandieri uz apakšā esošā transportlīdzekļa.
- Autoiekrāvējs saspieda lietus ūdens resti, un caurule nokrita un ievainoja komandieri.
- Koriģējošie pasākumi: komandierim jāstāv drošā stāvoklī, lai komandētu un ievērotu drošu distanci no iekrāvēja un precēm; kad iekrāvējs darbojas, nodrošiniet apkārtējās vides drošību un izvairieties strādāt bīstamās zonās (piemēram, vietās, kur var nokrist priekšmeti).
9. Nepareiza autoiekrāvēju (piemēram, pretsvaru u.c.) izmantošana.
- Nepareiza darbība: stāvēšana uz dakšām kā pretsvars, apgāšanās un traumas.
- Koriģējošie pasākumi: Nekad neizmantojiet iekrāvēju vai to sastāvdaļas nestandarta darbībām un darbiniet tos saskaņā ar iekrāvēja konstrukcijas mērķi.
10. Nepietiekama ceļa apstākļu ievērošana, vadot autoiekrāvēju
- Nepareiza darbība: Nelīdzenās zemes dēļ iekrāvēja vadītājs, pārvadājot tonnu maisus ar vienu dakšu, apgāza transportlīdzekli; iekrāvēja aizmugurējais ritenis ietriecās ceļa nomalēs, kā rezultātā autokrāvējs apgāzās.
- Koriģējošie pasākumi: vadītājam pirms autoiekrāvēja lietošanas ir jānovērtē ceļa apstākļi un jābrauc uzmanīgi pa nelīdzeniem ceļiem, lai izvairītos no bīstamām vietām, piemēram, ceļa nomales; ja ceļa stāvoklis nav labs, vispirms var salabot ceļu vai izvēlēties citus piemērotus maršrutus.
