Iekrāvēja konstrukcijas raksturlielumi un darba veiktspējas dati tiek saukti par iekrāvēja tehniskajiem parametriem, un iekrāvēja tehniskie parametri ir sadalīti trīs kategorijās: veiktspējas parametri, izmēra parametri un svara parametri.
Autoiekrāvēja galvenie darbības parametri ir: nominālais pacelšanas svars, kravas centra attālums, maksimālais pacelšanas augstums, brīvais pacelšanas augstums, portāla leņķis, maksimālais pacelšanas ātrums, maksimālais braukšanas ātrums, maksimālais slīpums, minimālais pārejas rādiuss, dzinēja (motora, akumulatora) veiktspēja. rādītājiem.
Galvenie izmēru parametri ir: kopējais izmērs (garums, platums, augstums), riteņu bāze, priekšējā un aizmugurējā riteņu bāze, minimālais klīrenss utt.
Galvenie svara parametri ir: pašmasa, priekšējās ass slodze bez slodzes, aizmugurējās ass bezslodzes slodze, pilnas slodzes priekšējās ass slodze, pilnas slodzes aizmugurējās ass slodze utt.
1. Nominālais pacelšanas svars: norāda iekrāvēja pacelšanas preču maksimālo kvalitāti.
2. Kravas centra attālums: attālums starp nominālās svara kravas smaguma centru un dakšas vertikālās daļas priekšējo virsmu. Vērtība ir "mm". Atbilstoši dažādiem nominālajiem pacelšanas svariem atbilstošais kravas centra attālums ir norādīts kā atsauces vērtība.
3. Maksimālais pacelšanas augstums, ja ir nominālais pacelšanas svars: zem nominālā pacelšanas svara kravas dakša paceļas līdz augstākajai pozīcijai, durvju rāmis ir vertikāls, un vertikālais attālums no zemes līdz kravas dakšas plaknei ir vertikāls.
4. Brīvais pacelšanas augstums: maksimālais vertikālais attālums starp dakšas augšējo plakni un zemi, kad portāls tiek pacelts bez slodzes, portāls ir vertikāls un portāla augstums nemainās.
5. Portāla priekšējais leņķis, portāla aizmugures leņķis: tukšgaitas stāvoklī portāla maksimālais leņķis attiecībā pret vertikālo stāvokli uz priekšu vai atpakaļ.
6, pilna slodze, bez slodzes maksimālais pacelšanas ātrums: nominālā celšanas svara vai bezslodzes stāvoklī, dakšas vai aprīkojuma maksimālais pacelšanas ātrums.
7. Pilna slodze, bez slodzes maksimālais darba ātrums: nominālā svara vai bezslodzes stāvoklī, transportlīdzekļa maksimālais ātrums visā cietajā ceļā.
8. Maksimālais slīpums: maksimālais slīpums, pār kuru transportlīdzeklis var uzkāpt, kad tas stabili brauc ar norādīto ātrumu bez kravas vai nominālā pacelšanas svara.
9, minimālais pārejas rādiuss: bezslodzes stāvoklī transportlīdzeklis pārvietojas uz priekšu vai atpakaļ ar mazu ātrumu, pagriežas pa kreisi vai pa labi, un stūre atrodas maksimālajā līkumā, maksimālais attālums no virsbūves ārpuses līdz pagriezienam centrs.
10. Iekrāvēja garums: pretsvara iekrāvējam tas attiecas uz horizontālo attālumu no dakšas gala līdz korpusa galam.
11. Iekrāvēja platums: maksimālais horizontālais attālums starp abām iekrāvēja pusēm.
12, iekrāvēja augstums: vertikālais attālums no zemes līdz iekrāvēja augšai.
13, riteņu bāze: horizontālais attālums starp priekšējās un aizmugurējās ass centra līnijām.
14, riteņu attālums: attālums starp tā paša tilta kreiso un labo riteņu un zemes saskares virsmas centru. Vairāku riteņu soli mēra centrālajā punktā.
15, minimālais klīrenss: vertikālais attālums starp zemāko punktu un transportlīdzekļa zemi nominālā svara vai bezslodzes stāvoklī, izņemot riteņus.
16, pašsvars: transportlīdzekļa masa bezslodzes stāvoklī.
17, tilta slodze: iekrāvējs bez slodzes vai nominālā sākuma stāvoklī, vertikālā slodze, ko sedz tilts.
